作为智车优行的联合创始人和CEO，沈海寅有着丰富的人生经历，先后在日本创立了3家互联网公司，回国后担任奇虎360公司副总裁。这些经历为他涉足智能汽车以及注重知识产权保护打下良好的基础。在沈海寅看来，传统汽车已进入变革的新时代，智能化、网络化、社会化将是汽车未来的发展趋势。只有不断加大技术创新和专利研发力度，实现计算机网络技术与传统汽车生产制造技术的深度融合，才有可能为智能汽车产业的发展提供新的动能。
用梦想点亮未来
1974年出生的沈海寅，15岁便考入了上海交通大学，就读自动控制专业。毕业后，他先后进入上海航天局等多家单位从事汽车检测设备和研发工作。
上个世纪90年代末，随着全球互联网技术的迅猛发展，沈海寅敏锐地意识到计算机技术正迎来发展的“春天”，他从事与计算机领域相关工作的梦想也被点燃。为此，他辞去了国内待遇优厚的工作，选择到计算机技术相对领先的日本求学。在此后的十几年里，沈海寅边工作边学习，累积了大量计算机硬件、软件、搜索引擎等方面的技术资源。2000年开始，他先后在日本创办了JWord INC、日本金山软件等公司，并取得不俗的成绩。
一次偶然的机会，他关注到了智能汽车的发展前景，产生了研发智能汽车的念头。通过深入了解，他意识到目前汽车技术正经历从汽油向新能源、从非智能向智能化的转变。当前，汽车智能化的应用相当有限，还停留在导航和在线音乐等功能，在汽车交互体验、更新速度等方面，还有很多的创新技术亟待挖掘。了解到这一发展趋势后，沈海寅萌发了将计算机系统与汽车技术完美融合打造一款智能电动车的梦想。2014年底，沈海寅投资创立了智车优行。沈海寅回忆，公司刚成立时，员工不到20人，几间出租屋就是他们的办公室。
在许多人看来，汽车行业是所有消费品中造价较高、技术较为复杂的一项工程，而沈海寅却敢于啃这块“硬骨头”。在沈海寅看来，目前我国智能汽车领域可挖掘的潜力巨大，如果将互联网与传统造车相融合，加大对智能汽车专利技术研发，为用户提供更多的服务，就能拥有广阔的发展前景。
用创新实现发展
由于之前的工作经历，沈海寅对技术研发和专利保护都格外重视，并在公司发展初期就成立了知识产权部。在沈海寅看来，专利是企业参与市场竞争的锐利“武器”，不仅能保护自身的研发成果、防止他人侵权，还能彰显企业研发实力。如今，随着公司的不断发展，沈海寅在各个业务部门单独设立知识产权管理员，及时获取各部门的产品创新内容，并将其转化为专利。截至目前，智车优行已提交了数十件专利申请，涉及车辆智能系统、网络安全、智能控制、智能出行以及整车结构、ADAS系统和车辆外形设计等领域。
不仅如此，为了提高公司在自动驾驶领域的竞争力，沈海寅专门聘请人工智能领域专家、中国工程院院士李德毅作为公司的技术指导专家。此外，公司还与中国科学院、清华大学、地平线机器人技术等科研机构和企业，建立智能汽车驾驶领域合作，共同研发相关技术。功夫不负有心人，在多方的共同努力下，智车优行推出的奇点汽车在前不久正式亮相相关展会，并引发关注。
沈寅海介绍，奇点汽车在研发时，将机器人元素注入其中，不仅外观时尚前沿，内部构造也应用大量的创新技术。如在安全性能方面，奇点汽车设计了主动安全、被动安全、网络安全等技术安全保障系统，此外该车还通过自主研发的ADAS系统、防疲劳驾驶系统、夜视系统等，以增加用户在人机交互方面的控制能力。在互联网连接方面，奇点汽车还将天气、路况、行驶环境中的数据上传到云端，向用户及时推送天气和路况的情况等。值得一提的是，该车还通过整车控制器和电池管理系统，为用户提供最佳的出行路线及相关生活服务等。
如今，智车优行经过一年多的发展，已顺利拿到了A轮融资，公司员工也扩展到百余人。为尽快把奇点汽车推向市场，沈海寅和他的研发团队不断加强研发。沈海寅表示，希望智车优行在实现奇点汽车量产的同时，还能建立起一个智能汽车服务平台，为用户提供全方位服务。（李俊霖）
采访手记：
在采访过的诸多创客中，沈海寅给笔者的印象最为深刻。在创业之前，沈海寅曾在国外工作多年，还是国内一家知名软件企业的副总裁。然而，为了梦想，他不惜放弃优越的工作环境，在不惑之年成为一名“创客”，进入高手如云的智能汽车制造领域，披荆斩棘、追逐梦想。沈海寅的成功一方面得益于紧跟智能汽车发展的步伐，不断加强技术创新；另一方面得益于注重专利保护，进而实现企业的快速发展。沈海寅的创客故事再一次告诉我们：一个企业要想持久发展，不仅要加大技术研发，而且还要重视专利保护，唯有如此，企业发展的道路才会越来越宽广。 （李俊霖）
