【本地】象山：龙驰院士工作站“复层矿脂包覆技术”实现
点击：500
2014-02-25 13:45:25
近年来，随着海港建设、海洋油气开采和海上风电等海洋工程的迅速发展，钢铁设施日益增多，腐蚀问题十分突出。浪花飞溅区是钢铁设施在海洋环境中腐蚀最为严重的部分，腐蚀速率一般为0.3--0.5mm/年，最高可达1mm/年，是全浸区的3-5倍。当前，国内对于海洋钢铁设施大气区通常采用涂料保护，海水全浸区主要采用电化学保护，均取得了较好的保护效果。但在钢铁腐蚀最为严重的浪花飞溅区部位涂料保护层易发生剥落、失效，而电化学保护由于不能形成电流回路也发挥不了作用，目前为止，并未有成熟、经济的长效防护方法。该部位防腐蚀问题的成功解决，可以大大的延长钢铁设施使用寿命，节省维护费用。
对此，象山浙江龙驰防腐技术有限公司院士工作站侯保荣院士及其团队研究开发出一种新型包覆防腐技术-复层矿脂包覆技术。该技术具有防腐效果优异，施工方便，可带水作业，对基材表面处理要求低等优点，特别适合于在现役海洋钢铁设施，如石油平台、跨海大桥、海港码头等进行推广应用。采用该技术对海洋钢结构浪花飞溅区进行保护，不但能延长钢结构的维修周期，节省昂贵的维修保养费用，确保生产正常进行，而且还能大幅延长钢铁设施的使用寿命。
杭州湾跨海大桥码头下设钢管桩39根，桩底高程-81.5m，钢管桩采用了涂层保护和牺牲阳极联合防腐技术，投入使用至今已五年多时间。浪花飞溅区由于含氧丰富、干湿交替、海面漂浮物的撞击、海水气泡破灭造成的巨大冲击等因素破坏了钢管桩防腐蚀保护层，造成较多脱落，腐蚀情况比较严重。就此现状，龙驰防腐技术有限公司应用“复层矿脂包覆技术”对在码头靠近海中平台一侧选择三根钢管桩钢管桩进行防腐保护的示范应用。
这次新型防腐包覆技术在海中平台钢管桩修复工程中的示范应用，促进龙驰院士工作站侯院士团队研发成果的推广，并加速其产业化，从而更好地推进海洋防腐领域的技术研发，服务国民经济。
